指导价：19.39-29.86万
级 别：SUV
二手车1年保值率：71.00%14.81-18.93万
输出马力
续航里程
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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全球车型外观符合我的审美，德系车的超控真的很好，喜欢对比的朋友可以开开国产车再试试大众，转弯半径小掉头毫无压力，25款全新的车机系统很流畅，语音系统后排也没轻松识别，目前没有任何黑屏，死机情况。智能大灯很实用，夜间开车亮度很好。自己的车自己喜欢就好。第一次写这个不喜勿喷?
这个价位想啥呢，没啥不满意的！?非要说个，就是续航要是能到500公里以上就完美了。
重心与抓地力良好，配置交互式变道功能，RPA智能遥控泊车辅助和TPA记忆泊车辅助功能
缺少皮质座椅和皮方向盘，座椅和方向盘是皮质的就更好了，中控台颜色单调了一点
车子非常好开，和油车几乎一样，每天上下班开着很香
小毛病有点多。2000公里时候索赔了后减震器，右前大灯，
底盘扎实稳健，在市区用非常好了，二三百公里的高速也可以，停车空调放心开，一点不像油车心疼，主要怕积碳和汽油花费高。
科技感不如其他品牌的电车，没有冰箱彩电大沙发。另外后座没有中间扶手，有点遗憾，后视镜不能锁车折叠。
开了小半年的时间，要说最满意的还是驾驶感受，动力输出线性，方向指向精准，动力回收力度也比较适中，最关键是底盘很稳，开电车有时候难免会急加速，车身的动态表现给我的驾驶信息非常足。当然价格也还不错，6万多的优惠，又不用给购置税，落地14万都不到，大众的诚意满满呀！
车机卡顿是大众电车的通病，界面设计也比较难看，像以前的window phone的设计，应用都是一个一个的方块块，我完全审美不来。祖传的异味在电车上也未能幸免，新车异味真的很大，材质好坏不论，但肯定不环保，不然味道也不会这么大。
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